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绞吸式挖泥船用途广泛,可以在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘,吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上安装大功率绞刀设备。
绞吸式挖泥船工作,产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线,泵送出几千米之外。
绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉的台车使钢桩定位和前进,利用绞刀桥梁臂两侧横移钢丝绳与连接固定于挖槽两测的锚,靠铰车牵引,通过左右摆动,在一定的控制摆角下工作,将绞刀或斗轮挖掘后的泥沙,经过输泥管泵运送到固定地区。挖泥船的前进是由两根桩交替运动,迈步向前。
大型挖泥船机械的安全附加预防措施
附加预防措施主要包括与紧急状态有关的措施和为改善机器安全而采用的一些辅助性预防手段。
1.着眼于紧急状态的预防措施
(1)急停装置
每台机器都应装备有一个或多个急停装置,以使已有或即将发生的危险状态能得以避开。但有些情况除外,举例如下:
①用急停装置无法减小其风险的机器,因它既不能减少停机时间,也不能对所涉及的风险采用所需的专用措施。
②手持式机器和手导式机器。
急停装置必须显眼,便于识别,并可使操作者能迅速接近手动操纵器;能尽快抑制危险过程,同时不产生附加危险;需要时,允许触发某类安全装置动作。
急停装置操纵器被驱动后必须保持接合状态,只有通过适当操作,才能使其脱开,脱开操纵器不应使挖泥船重新启动,而
只是允许启动时才能启动。电动急停装置设计的具体要求应符合相应电气装置标准的规定。
围绕缩短造船周期,推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造,配置专门的分段总组制造场地,配备大吨位的挖掘设备,实施分段总组造船,扩大总组数量和重量,减少船坞(台)中分段搭载工作量,发挥船坞(台)核心生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等先进舾装技术,缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则,积极推广分段、总组预舾装技术,提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和先进涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术,以补偿量代替余量,实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段,减少分段二次除锈工程量,提高涂装效率。
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挖泥船是工程船的一种,主要负责清挖水道与河川淤泥,以便其他船舶顺利通过。挖泥船的任务是挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。大型河流挖泥船机械化和主动化水平极高,链斗式挖泥船,一条挖泥船即可成为一个出产单元,可以执行清淤和挖沙全进程。
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